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コクピット湘南厚木店の2011年10月の作業をご紹介します。
トヨタGRS180クラウン地デジチューナー取り付け
今回の作業はトヨタの高級セダン
GRS180のクラウンへ、外部入力端子と、地デジチューナの取り付け作業を致しました。
これで脱アナログですね!
お車の地デジ化が済んでいない方はぜひ当店にお任せ下さい!
↑今回の作業した車両です!
↑取り付け中です
レクサスLS460 トムススロットルコントローラ取り付け
今回の作業はレクサスの高級セダンLSへスロットルコントローラの取り付けです。
スロットルコントローラをつけることにより、アクセルのレスポンスが上がり、スポーティーな感覚でドライビングを楽しむ事や、純正よりもエコなアクセルワークで走行することでより燃費が上がったりと、様々な効果が期待できます。
価格もリーズナブルなので、現行のAT車にお乗りの方は是非一度取り付けてみてはいかがでしょうか?
↑今回の作業をするお車です。
↑トムス製のスロットルコントローラです!
トヨタ プリウスへRS−R車高調、タイヤアルミセット取り付け
今回の作業は
トヨタのハイブリットカープリウスへRS−Rの車高調ベストアイを装着致しました。
ノーマルのプリウスよりもとても低く、BBSのアルミホイールも相まってとても個性的で、スタイリッシュなプリウスになりました。
乗り心地良いと評判のRS−Rの車高調で、長距離の運転もストレス無くこなします!
↑ノーマル状態です
↑RS−Rの車高調です
↑ノーマルのフロントの足回りです
↑ノーマルのリヤの足回りです
↑車高調装着後のフロントの足回りです
↑車高調装着後のリヤの足回りです
↑作業完了後です!
トヨタ カローラセダンへRS-Rダウンサス取り付け
今回の作業は
トヨタの大ヒットモデルで、おそらく日本人でこの車の名前を知らない人は居ないのでは?というほど知名度の高い”カローラ”へダウンサス取り付け作業を致しました。
↑フロントダウンサスと、純正の足回りです
↑リヤのダウンサスと、純正の足回りです。
↑車高が下がってスタイリッシュになりました!
トヨタ カローラランクスへレイズVR.G2、プレイズPZ-X取り付け
今回の作業は
トヨタのカローラの6MT搭載のスポーティーなモデルのランクスへレイズのVR.G2と、プレイズPZ-Xのセットを装着致しました!
↑足回りがマットブラックで引き締まってカッコイイです!
↑リヤビューです!
↑今回装着のVR.G2と、プレイズです!
トヨタ カローラランクスへレイズVR.G2、プレイズPZ-X取り付け
今回の作業は
ホンダの大人気ミニバン、オデッセイへRS-Rのスーパーダウン、HKSのマフラー、アルファホーン、リヤガーニッシュ取り付け作業を致しました。
ノーマルより車高が落ちていい感じになりました!
マフラー交換で音量もノーマルよりとてもスポーティーになりました!
↑ダウンサス取り付け作業中です。
HKSのマフラーです!見た目もスポーティーです
↑今回の作業車両です!